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bob投注:滴滴“搬家”风波:团队没散,金融版图现形

本文章由雌猫们和星河战队 入侵和2019-01-12整理发布:

1月4日,有媒体爆出滴滴上海解散的消息。

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对此,投中网第一时间向滴滴方面求证。滴滴回应投中网称,“按照计划,原车服上海团队将陆续搬迁至北京、杭州两地。此外,小桔车服的产品技术部,战略规划部,车服市场部,业务发展部会根据业务的地域布局进行相应的团队配置。”

投中网也发现,此次爆料中所指的“滴滴上海分公司”其实是滴滴全资子公司小桔车服,而该公司已于2018年1月将总部落地杭州。因此,此次传闻针对的只是小桔车服总部搬迁而非网传的滴滴上海团队解散。

小桔车服总经理陈汀对投中网表示,“双总部”的设立将促进团队进一步协作融合,为用户创造更加多元的服务。

滴滴何时做了这样的布局?

“在之前的时间里,滴滴已发动数次降维攻击,比如拼车服务和代驾服务。在以后拓展品类和业务线的时候,滴滴将在流量之外收获一个新的武器,就是车服能力。”某头部PE机构投资总监对投中网评论称。

在出行领域,车服是互联网企业开展金融业务的最佳场景。

滴滴深谙其道。自2015年12月拿到商业保理牌照后,滴滴在短短三年时间内,取得了支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理等五块金融牌照,涉及货币基金、保理、保险、汽车融资租赁、消费信贷等业务。

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而滴滴金融版图的核心,即为此次媒体爆料的主角——小桔车服。

剑指出行后市场

滴滴于2018年6月20日注资10亿美元成立小桔车服公司。

目前,小桔车服旗下包含小桔有车、小桔加油、小桔养车、分时租赁四个事业部,将矛头对准了出行后市场当红的四大风口。

小桔有车通过整合车源及金融资源,为车主提供汽车租售服务。

“这是一项地地道道的汽车金融业务。无论司机买车后跑不跑滴滴,他已经成为汽车金融业务的客户。小桔有车虽然是配合滴滴的网约车业务,实际上做的是汽车金融的活,而且是有固定业务合作对象的汽车金融。”某头部PE机构投资总监一语道出了滴滴的金融野心。

小桔加油是智能桥接“加油用户与油站”的综合服务平台,为车主提供加油服务及基于油站场景的其他增值服务。目前来看,与大型加油站合作是滴滴比较理想的变现路径。

而值得注意的是,除了传统的加油业务,滴滴对新能源市场下的充电桩业务也早有布局。

2018 年 2 月,国内充电桩龙头特锐德宣布其全资子公司特来电与惠迪(滴滴资本)合资成立“小桔特来电”。

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图片来自图虫创意

投中网获悉,该公司的经营范围包括汽车充电系统及设备、汽车充电服务、汽车充电设施运营、新能源车销售维修服务等。特锐德在国内充电桩市场份额达到47%,上线运营智能充电桩超12万个,两者的战略合作将助力滴滴快速布局。

小桔养车是当下四个事业部中最为活跃的一个。2018年8月14日,小桔车服宣布收购嗨修养车,原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车”。简单来说,其包含了4S店、夫妻档、小作坊等场景,业务涵盖定期保养、汽修等多重环节。

某头部PE机构投资总监对投中网分析称,该商业模式的壁垒在于包括会员服务在内的整合能力和庞大会员的“势能”。

而这正是目前出行后市场上与滴滴同台竞技的小玩家所欠缺的优势。因此,入局较晚的滴滴仍将占据可观的市场空间。

据了解,合并后的小桔养车,旗下拥有28家线下店,覆盖华东、华南、中西等7个城市。未来,也将进行进一步的门店铺设和店面扩张。

滴滴同样瞄准了巨头纷纷入场的分时租赁板块。

近两年,分时租赁的卡位战与新能源造车运动同期打响,大量互联网公司甚至BAT巨头入局,再造一个“特斯拉”成了大家共同的目标。尤其在2017年下半年,投入分时租赁领域的新能源汽车数量陡增。


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