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bobapp下载:脱离破产保护!通用虽生 擎天柱已死

本文章由the last son和工商银行网上查余额和2019-01-06整理发布:

[能否重生]:"新通用"七条新战略解读

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一、精简品牌
    原先,通用汽车拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、悍马、土星、庞蒂克、欧宝、萨博共计九个品牌。如今,欧宝被麦格纳收购,别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC被新通用保留,其余四个品牌,即悍马、土星、庞蒂克、萨博将会被关闭或被出售。
 
   
二、消减劳动成本
     不同于全球其他市场,对于劳动力成本高昂的美国市场来说,消减劳动力成本是至关重要的一环。由于通用坚持销售地建厂生产的策略,所以必须承担其最主要的北美市场高昂的劳动力成本。
    由美国政府控股60%的新通用可以在消减劳力成本上争取到更多突破,但是此项能举措够取得多大的效果,还是个未知数。
 
   
三、有效利用美国市场
    对于通用来说,美国市场一起是其最重要的市场。如果想要重生,那么首先要把握住美国本土市场。而美国市场的销量,将会直接决定通用是否能够盈利、或者多久才会开始盈利。对于通用,重组的目标是让通用能够恢复盈利,如果美国市场的汽车销量能略微恢复到将近1000万辆的年销量的话。
    迄今为止,通用一直在期待能恢复到2007年创造的1600万辆的销量纪录以阻止亏损,美国官员表示。即使通用与克莱斯勒在今年夏天从破产保护中快速走出来,汽车业特别工作组将继续参与经营——转为一个投资管理角色。
 
   
四、降低结构成本
    对于一家已有百年历史、机构庞杂的大型企业来说,降低结构成本,实现收支平衡是新通用所面临的一个重要问题。当然这也是消减成本的一个重要举措。对于风光不再的通用来说,精简机构也许是最直接的方法。
 
   
五、裁员、降薪
    通过裁员将北美市场上员工数量从早前的35100降至27200,从而实现了更低的结构成本,并且通过削减退休员工以及非UAW钟点工的工资使公司的资产负债表状况得到改观。
     当然则也就以为着接近8000名工人的事业,而作为第一大股东的美国政府必须处理好由此产生的劳资问题。
 
   
六、消减经销商
     新通用几乎所有的新战略都在强调一点,那就是抓大放小,扶强弃弱。在其销售网络上,这一点也得到了体现。新通用将会着力发展3600个较好的经销商,其他经销商将会被裁减掉。
 
   
七、保持新能源车领先地位
    在财政困难的情况下,通用汽车没有过多的强调新车研发的投入,但是却强调了保证在未来性能源科技上的投入。毕竟对于现在的汽车企业来说,能够掌握到领先的新能源车技术,似乎就能够在未来的的汽车市场分得一席之地。
    但是目前就通用的现状来看,除了一部被挂上了很多品牌的雪佛兰Volt纯电动车之外,其并没有太多的成绩。但是这并不能成为放弃新能源车的理由。Volt似乎已经成为了通用的新期望。但是至于它能不能竞争过其他厂商的拳头产品,还是未知数字。
 
   
 


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